SAAB J29F Tunnan 1:48

SAAB J 29 F, 1/48 skala. 48A002
Plastmodell av högsta kvalitet med enastående yt­detaljer. Fotoetsade delar ingår, liksom dekaler tryckta av Cartograf.

År 1946 beställde det svenska Flygvapnet tre prototyper av ett nytt jetjaktflygplan, som fick beteckningen SAAB J 29. Prototypen till det som snart kom att kallas Tunnan – eller internationellt ”The Flying Barrel” – genomförde sin första flygning den 1 september 1948 med den brittiske testpiloten Robert Moore vid spakarna. SAAB:s konstruktionsgrupp, ledd av Lars Brising, hade fått tillgång till tysk aerodynamisk forskningsdokumentation från andra världskriget, där man kunde visa att pil- och deltavingar kraftigt minskade luftmotståndet i höga hastigheter nära ljudvallen.

Tunnan drevs av den svensklicenstillverkade de Havilland Ghost-motorn DGT3, i Sverige benämnd RM2, tillverkad av Svenska Flygmotor. Beväpningen bestod av fyra kraftfulla 20 mm automatkanoner från Bofors (m/47, Hispano Mk V).

Dessa egenskaper gjorde SAAB J 29 till ett av världens mest moderna jetjaktplan, i klass med amerikanska F-86 Sabre och sovjetiska MiG-15.

Tunnan är det SAAB-flygplan som byggts i flest exemplar – hela 661 stycken, varav 308 i version F. J 29F var försedd med den ”dog-tooth”-vinge som först införts på version E och med en efterbrännarförsedd version av Ghost-motorn, RM2B, som gav 25 % högre dragkraft jämfört med den ursprungliga RM2.

J 29 var snabb och manöverduglig och användes både som jakt-, attack-, spanings- och målflygplan.

I Sverige togs jaktversionen ur tjänst 1965. Trettio J 29F Tunnor såldes även till Österrike 1961, där de var i aktiv tjänst fram till 1972.

Denna plastmodell från Pilot Replicas återger den slutliga jaktversionen J 29F.