SAAB SK60 C rm9 1:48

SAAB SK60 C rm9, 1/48 skala. 48A008

Plastmodell av högsta kvalitet med enastående yt­detaljer. Fotoetsade delar ingår, liksom dekaler för tre flygplan, tryckta av Cartograf.

I slutet av 1950-talet började SAAB utveckla ett mindre jetflygplan som skulle kunna attrahera både civila kunder, i form av affärsflyg, och militära kunder, som skolflyg och attackflyg. Resultatet blev konstruktionsstudien SAAB 105, som presenterades på flygutställningen i Le Bourget i Paris 1961. Konceptet väckte stor internationell uppmärksamhet, bland annat från det svenska Flygvapnet. Samma år beställde Flygvapnet en prototyp, och den 29 juni 1963 genomfördes den första flygningen. Fram till 1965 hade Flygvapnet beställt totalt 150 exemplar av SAAB 105, som i Sverige fick beteckningen SK60.

Version C utvecklades som en kombinerad spanings- och lätt attackvariant. Den fick en smal, förlängd nos som rymde en panoramakamera (SKA 29, Fairchild KB-18) samt en infraröd sensor. Från 1970 byggdes trettio flygplan av denna typ. Som attackflygplan kunde SK60 C beväpnas med två 30 mm automatkanoner i kapslar under vingarna eller olika raketbestyckningar, exempelvis tolv 13,5 cm raketer eller sex pansarvärnsraketer (14,5 cm m/49/56).

SK60 C användes huvudsakligen för spaningsuppdrag och attackinsatser. Vid attackuppdrag där SK60 B deltog följde ofta en SK60 C med för att dokumentera insatsen med efterföljande fotospaning. Mellan 1973 och 1982 var Flygvapnets lättattackdivision baserad vid 3:e divisionen (Urban Gul) på F21 i Luleå. Därefter flyttades verksamheten till 5:e divisionen (Petter Svart) vid F16 i Uppsala.

Våren 2024 togs SK60 slutligen ur tjänst i det svenska Flygvapnet efter en lång och framgångsrik karriär. Flygplanet blev känt för att vara uppskattat, effektivt och mycket säkert att flyga – och lämnade efter sig ett arv av pålitlig tjänst.

Denna plastmodell från Pilot Replicas innehåller delar och dekaler för SK60 C med RM 9B-motorer.